方案是计划中内容最为复杂的一种。由于一些具有某种职能的具体工作比较复杂,不作全面部署不足以说明问题,因而公文内容构成势必要繁琐一些,一般有指导思想、主要目标、工作重点、实施步骤、政策措施、具体要求等项目。以下是小编整理的市政道路工程施工方案范文六篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
【篇1】市政道路工程施工方案
一、市政道路工程项目质量的内涵
市政道路工程项目质量的具体内涵主要包括以下几个方面内容：
1. 市政道路工程项目实体质量。市政道路工程项目由分项工程、分部工程和单项工程组成，而市政道路工程项目的建设，则是通过一道道工序来完成的，市政道路工程项目的质量是在工序中创造的。所以，市政道路工程项目实体质量包含工序质量，分项工程质量、分部工程质量和单项工程质量;而单项工程的质量又包含建筑工程安装工程和生产设备本身的质量。
2. 功能和使用价值。从功能和使用价值来看，市政道路工程项目质量又体现在适用性、可靠性、经济性、外观质量与环境协调等方面。由于市政道路工程项目是根据业主的要求而兴建的，不同的业主也就有不同的功能要求。所以，市政道路工程项目的功能与使用价值的质量是相对于业主的需要而言，并无一个固定和统一的标准。
3. 工作质量。工作质量是指参与工程建设者，为了保证工程项目的质量所从事工作的水平和完善程度。工作质量包括：社会工作质量;生产过程工作质量。工程项目质量的好坏是决策、计划、勘察、设计、施工等单位各方面、各环节工作质量的综合反映，而不是单纯靠质量检验检查出来的。要保证工程项目的质量就要求有关部门和人员精心工作，对决定和影响工程质量的所有因素严加制约，即通过提高工作质量来保证和提高工程项目的质量。
二、影响道路工程施工质量的几个因素
1. 施工人员因素。道路工程质量的优劣，涉及到整个道路工程中的项目经理以及每个施工人员的质量意识和专业素质，必须保证有一支稳定的高素质的施工质检队伍。人作为工程项目的制约者，同时也是质量的创造者，其他一切因素对工程质量的影响都是由人来支配的，因此对工程质量的管理也是对人的管理。对人进行管理首先要从制度上进行管理，所以必须按照ISO 9001质量标准要求，依据国家“市政道路工程在设计使用年限内实行质量终身责任制”的法律规定，在项目部建立健全质量管理体系，提高全员质量意识，明确质量岗位职责，且责任到人，制定和完善岗位责任制、工程质量考核办法，加强施工过程中的自检、互检和交接检验工作。对交付监理签认的工程，建立质量责任和大型结构物施工档案以明确质量责任，建立质量举报和事故报告制度，认真分析施工中发生的质量理由并及时采取补救措施，同时加强预防措施。
2. 设计质量不高、管理经验不足。建设项目由于条块分割的行政管理体制和资金来源的不同，项目管理模式各异，项目管理水平有很大的差别，建设市场离规范化管理有一定距离。
建设项目的项目法人制、招投标制、监理制和合同管理制没有完全推行开。有的项目未实行监理制，仍是内部监理，或指挥部领导下的监理，监理水平不高，力度不够;有的建设项目没有严格实行招投标制，有的不招投标，有的议标，自己的项目自己干，仍存在自己设计、自己施工、自己监理、自己验收、自己接养的“五自”工程。
业主项目管理能力欠佳，对大型项目管理没有经验，有的业主是由各相关单位抽调人员组成的临时指挥部，存在临时、松散、短期的思想观念，质量意识和合同意识相应淡薄，在目前上项目比较多的情况下局面不容乐观，无法解决。对设计、施工、监理单位的市政道路工程施工质量管理由资质没有严格要求，一些项目存在资质不符、越级承揽任务及工地现场人员、设备与投标书不符的现象，有的甚至没有资质也能进入建设市场。很多项目未做到造价合理、工期合理、分标合理。我们应坚持合理标价，防止建设市场恶性竞争，而现在压价竞标，低价中标的情况很普遍;有很多承包商计划经营部门管投标，目的为中标，施工由工程部门来承担，这有很大的计划经济成分，业主是少花钱多办事，承包商一般是想先揽活后算帐，不怕亏本，就怕不中标。俗话说巧妇难为无米之炊，低价不可能出优质，优质工程的标志之一就是资金足额到位，低价中标的节约是假象，承包商在工程实施阶段拼设备、分包、偷工减料、索赔、虚假计量、变更设计和单价，会想方设法来弥补低价带来的损失，令质量管理者防不胜防，给工程质量埋下很深的隐患。
【篇2】市政道路工程施工方案
发包人(全称)：（以下简称甲方）
承包人(全称)： (以下简称乙方）
依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、行政法规，并参照中华人民共和国建设部、国家工商行政管理总局颁布的《建设工程施工合同(示范文本)》，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本建设工程施工事项协商一致，订立本合同。
一、工程概况
1.1 工程名称：信丰县橙乡文化城市市政道路(桃江路)工程
1.2 工程地点： 信丰水东
1.3 工程内容：道路、排水、交通、照明及绿化等工程
1.4 承包范围：
1.5 承包方式： 施工图规定以及甲方认定的内容 包工包料
二、合同文件及解释顺序
1.本合同条款;
2.标准、规范及有关技术文件;3.图纸; 4.工程量清单;5.工程报价单或预算书;6.合同履行中有关工程的洽商、变更等书面协议。
三、双方一般权利和义务
3.1 发包人工作
1.协助将施工所需水、电、在签订合同后从施工场地外部接至工程地点，保证施工期间的需要;
2.水准点与坐标控制点在签订合同后 2 日之内由发包人组织设计单位向承包人现场交验;
3.在签订合同后，由发包人组织监理单位、承包人和设计单位进行图纸会审和设计交底;
4.负责向市政工程质量监督机构办理质量报监;
5.双方约定发包人应做的其它工作：_除上述事项之外，根据现场实际情况需发包方协调的其它事项，发包方要予以配合，确保工程施工正常进行。 _
3.2 承包人工作
1.向工程师提供年、季、月度工程进度计划及相应进度统计报表;
2.根据工程需要，提供和维修非夜间施工使用的照明、围栏设施，并负责安全保卫;
3.向发包人提供施工场地办公和生活的房屋及设施的约定：根据实际需要确定 。
4.遵守政府有关主管部门对施工场地交通、施工噪音以及环境保护、卫生管理和安全生产等的管理规定，按规定办理有关手续，并以书面形式通知发包人;
5.已竣工工程未交付发包人之前，承包人负责已竣工工程成品的保护工作，保护期间发生损坏，承包人自费予以修复;发包人要求承包人采取特殊措施保护的，应相应追加特殊措施保护费;
6.做好施工场地地下管线和邻近建筑物、构筑物(包括文物保护建筑)、古树名木的保护工作，并承担施工中发包人已明示施工场地地下管线和邻近建筑物、构筑物(包括文物保护建筑)、古树名木破坏的赔偿费用;
7.双方约定承包人应做的其它工作：除上述事项之外，有关工程施工方面其它事项。
四、工期
4.1 工期
开工日期： 年 7 月 15 日，竣工日期： 2015 年 10 月 30 日，合同工期：总日历天数 105 个有效日历天。
4.2 工期延误
承包人应当按照本合同约定的开工日期开工、竣工日期竣工。因下列原因造成工期延误，经工程师确认，工期相应顺延：
1.发包人未能按本合同的约定提供图纸及开工条件;
2.发包人未能按约定日期支付工程预付款、进度款，致使施工不能正常进行;
3.工程师未按合同约定提供所需指令、批准等，致使施工不能正常进行;
4.设计变更和工程量增加;
5.一周内非承包人原因停水、停电、停气造成停工累计超过8小时;
6.不可抗力;
五、质量
5.1 工程质量
5.1.1 工程质量标准： 合格
5.1.2 工程施工和质量标准评定依据的标准、规范：
(1) 沥青路面施工及验收规范GB50092—96
(2)给排水管道工程施工及验收规范GB50268-97
(3)水泥混凝土路面施工及验收规范GBJ97-87
(4)市政道路工程质量检验评定标准CJJ1-90
(5)市政排水管渠工程质量检验评定标准CJJ3-90
(6)城市道路养护技术规范CJJ36-90
(7)城市道路路基工程施工及验收规范CJJ44-91
(8)城市道路照明工程施工及验收规程CJJ89-
(9)市政基础设施工程施工技术文件管理规定(建设部建城[]221号)
5.2 隐蔽工程和中间验收
工程每一道工序在承包人自检的基础上，需经工程师验收合格方可进行下一道工序。
5.3 工程试车
工程试车要求及费用的承担：___________承包方5.4 竣工验收
工程具备竣工验收条件，承包人按国家工程竣工验收有关规定， 7 天内向发包人提供 一 套完整竣工资料及竣工验收报告、一 套竣工图。
5.5 质量保修
具体保修项目内容、范围、保修期、保修责任、质量保修金的支付在附件《工程质量保修书》中约定，质量保修书作为本合同的附件。
六、合同价款确定与支付
6.1 合同价款及调整
6.1.1 本工程合同价款：暂定壹仟贰佰万元(小写：1000元)。
6.1.2 本工程按甲方认定的工程量数据计算，执行江西省市政工程消耗量定额及单位估价计取综合管理费率22%计算，材差不计取管理费只计取营业3.413%;市政道路管网按施工图计算套用标准取费。
其它说明：所有有关工程结算的资料签证按甲方的规定程序办理签字、盖章等。所有现场签证、零星点工(普工按100元/工日，技工按150元/工日计)、设计变更及甲方工程部下发的工程修改通知等按本条第1款执行。
6.1.3 因工程变更、索赔等原因引起的价款变更、追加，承包人提出变更工程价款的报告，经工程师确认后调整合同价款。变更合同价款按下列方法进行：
(1) 合同中已有适用于变更工程的价格，按合同已有的价格变更合同价款;
(2) 合同中只有类似于变更工程的价格，可以参照类似价格变更合同价款;
(3) 合同中没有适用或类似于变更工程的价格，由承包人提出适当的变更价格，经发包人审核确认后执行。
6.2 工程款(进度款)支付 1、乙方在订立合同时自愿交纳200万元人民币作为工程履约保证金，保证金于乙方正式施工后15日内返回乙方。不计任何利息。
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【篇3】市政道路工程施工方案
市政道路扩建工程施工技术指标论文
一、市政道路改扩建工程的施工依据
1)市政道路改扩建工程是基于原有道路的交通能力基础上，即原有的道路交通能力已经不能满足扩张的交通需求，需要通过道路的改扩建，提高交通的服务能力。因此在决策改扩建工程之前，需要调查和分析原来道路的交通能力，并结合相关的资料，分析改扩建工程在交通方面的可行性与否，再行确定是否对道路进行升级，譬如增加行车道数量等，以满足交通量增大的需求。
2)市政道路改扩建工程可能会改变道路的使用功能，譬如将运输道路改建为旅游道路，而不同使用功能的道路，对技术标准和沿线设施的基本要求都是不一样的，因此在决策改扩建工程之前，需要调查和分析原来道路的技术标准和沿线设施，以及论证改扩建后道路的技术标准和沿线设施要求，以便根据需求准确地进行改扩建，以免出现工程决策的盲目性。
3)市政道路属于路网规划的重要组成部分，一旦道路需要改扩建，意味着路网规划需要进行局部的调整，甚至对路网的总体规划产生影响，但由于道路施工往往受到主客观条件的限制，提升原有道路等级，需要从全局的角度展开规模化的决策，这也是市政道路改扩建工程重要决策依据之一。
4)市政道路的荷载和使用寿命，是道路本身重要的性能指标，而市政道路的改扩建，需要进一步提高道路的荷载水平，譬如进行道路的加固和补强，以便提高道路的结构强度。因此，在市政道路改扩建之前，需要了解原来道路的荷载水平，并从运行安全性、舒适性、服务全面性等角度，围绕其使用寿命展开技术指标的决策研究。
二、市政道路改扩建工程施工技术指标决策的建议
2．1处理分流和合流
在充分利用原来工程的基础上，可采用同向分离的方法，根据分流和合流的设计线形进行施工。首先是根据既定的标准，应用平面指标分离局部，形成新线，而新线和老路线需要具有连续性，尤其是分岔部位，需要平衡车道数，以满足道路运营的正常。其次是采用线形分离和渐变段设置的方法，分离设计同向的线形，但前提是根据相应的设计速度，以避免影响行车的安全。再次是与主线同向的分离路段，在分流之前需要分析公路出口的视距长短，然后根据视距取用互通式的立体交叉规定值，通常分为350～460m、290～380m、230～300m、170～240m四种识别视距，与之对应的设计速度分别为120km/h、100km/h、80km/h、60km/h，即控制在主线停车视距的1．25倍以上。最后是汇流鼻之前，以互通式的立体交叉规定，搭配好主线局部同向分离路段的分离线和原主线之间的距离，即我们常说的通视三角区。
2．2压缩硬路肩宽度设置
市政道路改扩建的局部路段或者路点，需要根据标准规范要求，对压缩硬路肩宽度进行合理设置，尤其是拆除困难的"特殊路段，要以科学的分析论证为基础，对两侧路肩宽度进行延伸，从路缘带宽、设计速度入手，配合现行交通流量情况，变宽设置500m以内的过渡段，但路肩宽度的延伸率，需要控制在1:50范围内。譬如某市政道路的改扩建工程，经过某大型工业区互通匝道桥，其中桥下净宽39m，分为两道，如果改扩建为8车道，需要拆除互通匝道桥，在设置最小硬路肩宽度之后，再根据交通规定设置护栏和路肩外边缘标线等。
2．3平衡基本车道数
以某市政道路为例，该道路有6车道，总宽度为33m，这是改扩建工程预留的宽度。经过比对分析，决定在6车道之外再增设2车道额度集散道，改扩建成8车道，工程采用转向交通的方式，确定集散道的设计车速为70km/h，而且为了避免拆除现有工程，决定从交道桥和匝道桥边孔下经过，这样一来，不仅主线不会交织，而且能够实现集散道和主线平面的平行，只需关闭施工路段的部分匝道就能够正常施工。以上这种施工方法，是建立在处理好转向交通和直行交通分布的基础上，一方面是处理好分流端部，在驶出匝道的下车道内完成，即双车道匝道流出模式，能够有效统一主线出口;另一方面通过延伸双车道集散道入口位置的辅助车道，增加主线的车道，其中加速车道长度必须大于400m。
2．4纵面指标决策
市政道路改扩建拟合设计的纵面，需要根据符合性分析结论作为指标，进行适当的优化调整，其中包括不满足技术规范标准的路段、不能满足路基设计水位的路段、路况比较差的路段、局部调整困难的路段、不满足道路规划的路段等，这些路段在拟合纵面设计的时候，既要充分利用原来工程，又要满足局部路段的视距，以控制纵面设计的坡长，同时需要按照规范值设计竖曲线的半径和长度，尤其是特殊路段，要求利用最短的竖曲线长度。
【篇4】市政道路工程施工方案
2、本工程工程总价款的70%以桃江龙城小区5#楼房屋价款抵扣，余下的30%(含以下涉及的5%质量保证金在内)于本工程量过半后根据甲乙双方协商按适当比例付进度款。抵扣单价按本公司售楼明示的销售价，具体抵扣房号详见附表。
3、承包方所抵房屋，目前统一在销售部销售，销售款由发包方待工程进度返还给承包方。所有工程款必须开具有效建安税票。
6.3 竣工结算
6.3.1 工程竣工验收报告经发包人认可后，承包人按照本合同约定的合同价款调整内容、要求，向发包人提交竣工结算报告及完整的结算资料，进行工程竣工结算。
6.3.2 发包人收到承包人提交的竣工结算报告及结算资料后进行核实，给予确认或者提出修改意见。发包人确认竣工结算报告后，以结算价款的 5 %作为质量保修金，余款经 双方确定工程竣工扫尾工作正式完成 确定后二个月内结清支付。
6.3.3 质量保修金的返还按本工程质量保修书协议约定内容执行。
七、违约、索赔和争议
7.1 违约
7.1.1 发包人违约，赔偿因其违约给承包人造成的经济损失，顺延延误的工期。
7.1.2 承包人违约，赔偿因其违约给发包人造成的损失，工期不予顺延。
7.2 索赔
合同当事人未能按合同约定履行自己的各项义务或发生错误，给对方造成损失的，被损害方可在事件发生28天内向对方提出索赔。索赔报告和有关资料送达对方28天内未予答复或未对索赔方作进一步要求，视为该项索赔已经认可。
7.3 争议
双方在履行合同发生争议时，请 有关法定部门 调解;调解失败，共同约定向人民法院提起诉讼。
八、其它
8.1 合同解除
8.1.1 发包人承包人协商一致，可以解除合同。
8.1.2 合同解除后，不影响双方在合同中约定的结算和清理条款的效力。
8.2 合同生效与终止
合同订立时间： 2015 年 月 日
合同订立地点：江西XX房地产开发有限公司工程部
本合同双方约定 双方签字盖章 后生效。
8.3 合同份数
本合同正本两份，具有同等效力，由发包人承包人分别保存一份。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
市政道路工程施工合同范文篇三
甲方：
乙方：
根据工程建设的需要，甲方将承建的“ ”的劳务施工委托给乙方，为明确甲乙双方责任，保障双方的利益，保证工程顺利进行，现经甲乙双方自愿完全清楚、理解本合同条款的基础上，按照《中华人民共和国合同法》及有关法律、法规、结合本工程具体情况，经双方协商达成一致，签订本合同并共同遵守。
一、劳务分包人资质情况
身份证号码：住 址：
二、工程概况：
1. 工程名称：
2. 工程地点： 甲方原有住宅院内
3. 承包范围：土建、装饰、水电包工包料;
三、使用的标准和适用法律：
1. 运用法律法规：《中华人民共和国合同法》。
2. 运用标准、规范：现行国家及省市地方标准、规范。
四、甲乙双方责任和义务：
1. 乙方进场前应向甲方提交劳务班子配备的人员及其职称或上岗证明书(复印件)各一套;甲方为工程发包方，乙方应服从甲方对于工程范围的统一管理。
2. 甲方对入场工人进行技术交底、安全交底并执行三级教育卡制度。
3. 甲方负责协调施工现场周边和其它分包班组的配合，以确保施工顺利进行直至完成。
4. 乙方必须服从甲方下发的各种指令性文件，在工程施工中不得野蛮操作或瞎指挥。
5. 乙方应严格按照设计图纸、施工验收规范、有关技术要求及施工组织设计精心组织施工，确保工程质量达到约定的标准;科学安排作业计划，投入足够的人力、物力，保证工期;加强安全教育，认真执行安全技术规范，严格遵守安全制度，落实安全措施，确保施工安全;加强现场管理，严格执行建设主管部门及环保、消防、环卫等有关部门对施工现场的管理规定，做到文明施工，工完场清、料用尽;承担由于自身责任造成的质量修改、返工、工期拖延、安全事故、现场脏乱造成的损失及各种罚款;
6. 乙方必须根据甲方现场施工技术人员的技术指令进行施工，不得将不合格的构件材料使用到工程的任何部位;
7. 妥善保管、合理使用甲方提供或租赁给乙方使用的机具、周转材料及其他设施;乙方从甲方处领用的各种材料、设备，由乙方自行看管，丢失部分由乙方赔偿。
8. 甲方按时支付工资后，乙方必须按时支付民工工资，不得有拖欠、克扣民工工资等行为。否则，甲方有权给予经济处罚，直至终止合同。
9. 乙方人员如果违反以上约定的，甲方有权给予相应的经济处罚，直至解除合同。
五、施工安全及文明施工管理;
1. 遵守甲方的各项规章制度，服从甲方的统一安排管理，按甲方规划安排指定的地点、位臵进行材料堆放，保持施工场地整齐、道路畅通。
2. 施工人员进入现场必须正确戴好安全帽，做到安全文明施工。
3. 做好施工现场文明管理，进行材料分类堆码整齐，做到工完场清料尽。
4. 施工期间乙方必须采取严格的施工安全措施，由于乙方违章操作造成的安全事故均由乙方自行负责，由于甲方指挥失误和不可抗力因素造成的安全事故由甲方负责一切费用。
5. 乙方应遵守国家有关主管部门对施工场地的交通、施工排水、排污、施工噪音、夜间施工、施工人员暂住和治安、环境卫生保护、安全生产以及现场防火等管理规定，接受安检、城监的检查监督，如因乙方原因造成违章事件，由乙方负责解决。
6. 乙方人员如果违反安全文明施工管理制度的，甲方有权给予相应的经济处罚。
六、工期要求：
按甲方规定时间组织足够的劳动力，满足现场工程进度的需要，若不能满足，经甲方口头通知或书面通知仍不能满足需要者，甲方有权终止合同或处以适当经济处罚或增加调换班组。
七、工程单价及付款方式：
1、工程单价明细表
注：①小型机具、用具(如：斗车、砂板、铁铲、两相振动器、安全帽、劳保用品)等由乙方自备。
②以上工作内容均以实际施工为收方结算依据，若未发生，则无工程量。
2、付款方式：
乙方确保工程质量，施工中途不付款，工程完工后1个月内付到85%，余款经验收合格后6个月内甲方付清劳务费用。
八、验收与交付
1. 工程具备完工验收条件，甲方应及时组织验收。
2. 如果乙方施工质量未达到质量要求，乙方必须承担其相应的技术处理费用及返工误工费。
九、乙方承诺：
1. 在规定时间内未完成，每拖延一天罚款500元，若甲方造成由甲方负责。
2. 乙方向总承包方承诺，履行总包合同中与分包工程有关的甲方的所有义务，并与甲方承担履行分包工程合同以及保持分包质量的连带责任。
3. 因施工造成甲方施工窝工、返工的一切费用和责任由乙方承担，并自愿接受甲方合理的经济处罚。
4. 乙方因工程质量进度致工期违约，或因乙方原因在施工过程中对第三人造成损害，使甲方产生承担赔偿责任时，甲方有权向乙方追偿。
5. 乙方如果拖延工期、组织不力、管理不善，甲方有权终止本分包合同，责令乙方三日内退场，其劳务费用只结算已完合格工程量总额的70%。乙方承担因此造成的损失和责任。
十、其它
1. 本合同未尽事宜，经双方协商后签订补充协议，与本合同具有同等法律效力。
2. 本合同一式三份，甲方两份、乙方一份。本合同经双方签字盖章后生效，合同内容履行完毕后自然失效。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
【篇5】市政道路工程施工方案
市政道路管道工程施工技术论文
一、市政道路管道工程施工技术要点
1.1施工准备
工程施工前要准备的工作中最重要的就是熟悉图纸，工程开工前必须要保证施工单位以及施工人员对图纸相当熟悉和了解，才能有效地避免在施工过程中出现差错。
1.2调查现场情况和排除故障
工程开工之前，调查现场情况，对管线的走向和施工现场以及堆土堆料场地与地形地貌、交通问题等妨碍施工的因素要提前做好笔录，排除故障，合理安排工期。
1.3施工过程的放线
排除完故障后就可以准备测量放线。施工放线在整个管道排水工程中是相当重要的程序，对后序工程的施工具有一定的指导作用。如果管道铺设工程的工期比较紧，放线前可以利用电脑做图，既能得到准确的数据又提高了速度。
1.4施工测量
施工测量具有很强的技术性，贯穿于整个施工工程，必须有专门的技术人员进行，确保施工测量及时准确。同时为了保证施工过程中每一道工序可以经得起数字无差错的检测，在自检自测的施工工序中，我们对测量精确度的要求也越来越高。
二、管道铺设及施工工艺
2.1城市道路的`拆除
为了保证工程的安全性以及路基的质量，应先对所要铺设管道的道路进行测量放线，确定管道轴线，安装起讫点，埋深、检查井和雨水口的位置，采用挖掘机拆除道路表层的沥青面层及路基渣层，由反铲挖掘机测定安装路线并进行挖除。开挖堆土时，要保证土壤离管道基坑边缘3.0m以上，而且堆高要在3.0m以下。
2.2沟槽开挖与支护
开挖沟槽时，根据计算出的开挖宽度，用油漆标注出开挖线，采用切割机将路面沥青面层以及混凝土面层切断。确保边坡放坡的科学性、安全性以及经济性，以此保证施工的安全性和路基的畅通性。在开挖过程中，采用挖掘机挖除路面表层的破碎沥青与路渣，并且每开挖一定的距离，就要严格地对榴底高进行测量确认，特别要注意的是槽底上方不得超挖，如果出现超挖现象，则要立即对超挖部分进行回填夯实。严格禁止槽底低处进水积水，严格禁止夯填时使用腐殖土、垃圾土、淤泥等。
2.3管道基础施工和安装
雨水管道的基础可以选用120°或180°的混凝土基础，其标号应在10MPa以上。工程中使用的混凝土都为现场搅拌，激动翻斗车运输，运到浇筑地段后采用溜槽将混凝土送至坑下，之后使用插入式振动器振捣密实；安装管道之前，必须要再次检查核实管道的质量，确定质量后采用12t汽车起重机进行吊装，吊装过程中要轻提轻放，以免损坏管道。重量较轻的管道采用人工搬运的方式。承插口式的雨水管道，应采用水泥砂浆接口，带宽12cm，带厚3cm。
2.4检查井施工
在检查井施工时，要先进行测量，之后浇筑10MPa混凝土基础，当强度达到2.5MPa之后，才可以砌筑井壁。待检查井砌筑竣工之后，用1∶2.5的水泥浆对检查井内外壁抹面厚20mm，并且抹面要求平整压光，不能出现空鼓和裂缝。
2.5雨水口施工
雨水口施工时，先进行测量放样，之后浇筑10MPa混凝土基础，采用人工吊线方式对井壁进行砌筑，然后选用1∶2.5水泥浆抹面内壁。安装雨水口篦圈，安装时应座浆稳固。最后要安砌道牙，安放铸铁篦子。
三、给水管道工程项目施工技术
市政道路管道工程施工中最重要的内容是给水管道工程项目施工，在工程实践中应用了一些比较独特的技术和工艺。
（1）先测出各个分管线中心线，打上钢筋桩或者木桩，这是作为给水管线的标高和中心提供固定参考物。
（2）依据已测中心线使用挖沟机对管道进行开挖施工，并且结合人工互相配合的方式，挖土的时候可以参照管径的大小不同和施工场地土壤的性质来确定管道管沟的放坡系数。本项目使用机械挖土的方式，槽底部应该预先留下足够的土层，一般为15～25cm，之后使用人工进行挖土，直到挖到设计标高的地方，保证土层不被挠动。
（3）预应力钢筋混凝土安装施工。首先，本施工工程的安装程序为：排管、下管、清理管膛管口、清理胶圈、上胶圈、初步对口找正、顶装接口、检查中线、高程、用探尺检查胶圈位置以及锁管的安装。其次，进行管节的安装。本工程使用的是12t起重吊车将每个管节吊起放在管槽的内部，按照已测得中心线进行管道的安装工作。
安装时，第一步在管尾部以及承插口槽内部涂刷润滑剂，之后将其插进插头。安装管节时，第一节管承插口向前，第二节官尾插头对准之后，使用3t卧式拉力机均匀地将其推进到指定位置，保证橡胶圈的密封性良好。完成一、二节管的安装程序后，拉力机暂时松开，并解开绑在第二节管上的钢丝绳，依旧将拉力机固定在第一节管上，按照以上流程安装第三节管，依次进行。
四、管道钢管的安装技术
管道钢管的安装贯穿于整个市政道路管道工程施工环节，首先要确保管材质量，依据规范要求对管道内部进行防腐、防锈处理，管道内部喷涂水泥浆，外壁涂刷防锈油，用环氧沥青进行防腐处理。按已测中心线排放钢管，点焊定位并且接缝。按照图纸进行管道钢管安装，在确保密封性良好之后进行管道闭水试验，最后对管道进行冲洗和消毒工作。
【篇6】市政道路工程施工方案
危险源是可能造成人员伤害、疾病、财产损失、作业环境破坏或其他损失的因素或状态。[1]辨识危险源是发现、识别危险源的存在，并确定其特性的过程，是市政道路工程安全管理中最为基础的工作，不仅要识别施工现场的危险源，还要判断其性质，项目部根据施工实际情况划分作业活动，并确定危险源。在市政道路工程施工中，一般危险源存在以下施工中：沥青混凝土摊铺，土方开挖、外运和边坡支护，大型机械设备工作（如摊铺机、挖掘机、吊车），施工用电等等。本文中笔者结合亲身经历的市政道路工程，运用“作业条件危险性评价法（LEC法）”加以探讨。
2控制及管理危险源的基本原则
2.1划分作业活动，辨识危险源。危险源可以说无处不在，在市政道路工程施工中，危险源作为必不可少的要素影响着工程施工进度与质量，甚至威胁到人的生命安全，给施工单位带来巨大的经济损失。因此，根据施工实际情况，识别现场的"危险危害因素，确定危险源。2.2对检测出的危险源进行及时的控制以及管理。在市政道路工程施工整个过程中对危险源进行及时的控制以及科学化的管理，是保证施工安全以及质量的主要方式。在工程实际施工过程中，由于施工内容的变化莫测，更要提前制定出预防措施，同时对施工现场进行必要的监测，针对新出现的危险源进行必要的评估，并作出相应的控制以及管理。2.3完善突发安全事件应急预案。安全事件应急预案是对施工中风险的预测以及管理的主要措施，是一种针对性较强的补救措施。实际施工中，难免会有出现突发事件以及紧急情况，通过提前制定的应急救援预案进行事态发展的有效控制，不仅仅降低了事故对现场人员安全影响，维护了现场的秩序。
3道路工程施工现场危险源辨识、预防、管控过程
芜湖市高新区南区南经一路道路工程，合同造价3384万元，总长约3.2KM，总面积（含人行道）约68000平方米，工程量包括沥青混凝土机动车道、透水彩砖人行道、园林绿化、雨污水管等，工期15个月。施工过程中，项目部组建了危险源管理控制小组，项目经理为组长，总工牵头D―危险源带来的风险值；L―发生事故的可能性大小；E―人员暴露于危险环境中的频繁程度；C―一旦发生事故会产生的后果。组织各个专业负责人、施工员、安全员分解各个施工工序，认真辨识出每一个工序可能存在的危险源，并一一列出管控措施。结合芜湖市高新区南区南经一路的特点，小组量化考评危险源并制定相应措施（受篇幅限制以下仅以沥青摊铺作业危险源为例）：项目部危险源管控小组总计列出各个工序中的225个危险源，分别对其危险程度做出判定，指导施工全过程。最终，该项目保质保量完成，未发生重大安全事故，获得项目业主、监理等各方面的好评。
4市政道路施工过程中危险源的管理对策
4.1建立健全危险源安全监管体制。在市政道路工程施工过程中，相关企业必须根据工程项目施工的特点，运用科学的分析方法如LEC法，量化各个危险源，有重点、有目的地建立健全危险源安全监管体制，形成规范统一的规章制度管理模式，使工程施工过程对于危险源的管理有法可依，并完善责任制以及监督体制，保障施工现场有序安全地进行。在危险源安全监管体制中，明确相关工作人员应该享有的行使权以承担的责任，对施工现场进行监督，实现市政道路工程施工危险源管理的合理科学性。4.2提升危险源管理工作人员的自身素质以专业水准。在市政道路工程施工过程中，危险源管理工作人员起着至关重要的作用，他们是掌控整个市政道路工程施工过程中的“生死官”[3]，掌握着施工单位以及施工人员安全。因此，危险源管理工作人员不仅仅专职安全员，包括项目经理、技术负责人都必须时刻保持对施工安全的警惕，必须在各项工作环节不仅要提升自身素质以及专业水准，更要做到公平公正以及严厉，禁止一些违规操作，保证工程安全有序进行。4.3保障安全措施落到实处，为安全施工服务。在市政道路工程施工过程中，有了科学合理的危险源管控方案，更重要的是必须要落到实处，不要走形式，这是减少安全隐患的重要保证。有些单位往往忽略这些措施，认为这些措施对实际施工过程中的作用不强，不落实到实处，一旦危险源触发事故，不仅延误工期，导致人员损伤，给企业以及国家造成巨大损失。
5结语
无论在市政道路施工前以及施工过程中，对于危险源的管理都是必不可少的环节，它使得施工安全防患于未然，减少突发事故的发生以及降低了施工的风险，影响着施工现场的质量以及企业的效益。因而,树立正确的安全意识，运用有效的危险源管理控制措施并落到实处在市政道路工程中势在必行。
参考文献
[1]朱晓虎.市政道路工程施工现场安全管理系统的研究与分析[D].云南大学,.
[2]史永强,李诗欣.探索市政道路工程施工质量提高的对策[J].河南科技,,24:113.
[3]贾鹏,吴凤平,张丽娜.基于灰理想关联分析的市政道路工程施工方案评价[J].项目管理技术,,10:49-53.
