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市场调查报告及市场调查报告及个问卷精选三篇

调查报告 |

时间:

2023-10-07

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【www.stokuaidi.com--调查报告】

报告绩效(performancereporting)是2016年公布的管理科学技术名词。下面是小编为大家整理的市场调查报告及市场调查报告及个问卷精选三篇,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

第1篇: 市场调查报告及市场调查报告及个问卷

**大厦购物中心是杭城著名的大型零售商场之一。1993年**大厦购物中心重新装修后,即以中高档定位作为目标市场。为了验证购物中心市场定位是否准确,揭示经营效果与市场定位的相关性,我们开展了商场客源的调查,井通过对顾客的基本情况及其购物动机的统计分析,对上述问题作出一个客观的结论性的判断。

一、调查目的考察顾客的性别、年龄、居住地、职业和经济收入等关于顾客的基本情况;调查顾客的购物动机。

二、调查方法

1.调查对象。以来购物中心购物的顾客为调查总体,从中随机抽取1487名顾客作为调查的具体对象。

2.调查问卷。问卷分性别、年龄、居住地、职业、经济收入厦购物动机6个项目。各题均采用封闭式设计,要求调查对象根据实际情况在各题所列的选择项中选取一项,作为对该题的回答。

3.调查问卷的分发。调查问卷由商场工作人员在商场内随机分发,当场回收。回收率为100%。

4.数据处理。:调查问卷数据由spss统计软件处理。

三、调查结果分析

表l顾客的年龄组成(注:表十括号内为该年龄组人数在1487名调查对象中所占的百分比数。经下各表相同。)

3.顾客的居住地分布。如表2所示,来自**市区的顾客有956人,占顾客总数的64.4%。卡方(x2)拟合度检验不同居住地顾客人数之间有显著差别(显著性水平为o.05)。来商场购物的顾客主要是**市区的顾客。

表2顾客的居住地分布

**市区**地区县市省内其他县市省外

表3顾客的职业分类

表4顾客的月薪收入

6顾客购物动机的分析。如表5所示,顾客购物动机主要是商品档次高(22.4%),购物环境好(19.9%),商品质量好(14.1%)和服务好(13%)。卡方(x。)拟合度检验不同购物动机顾客的人数之间有显著差别(显著性水平为o.05)。

表5顾客的购物动机

不同性别顾客的主要购物动机排序如表6所示。在前三位动机中男性顾客比女性顾客更注重购物环境和商场的服务,而女性顾客则更注重商品的档次和商品的质量。另据卡方(x。)独立性检验,不同性别顾客的购物动机明显不同,差异非常显著(显著性水平为0001)。

表6不表性别顾客主要购物动机的排序

不同年龄组顾客购物动机的排序如表7所示。年轻顾客更注重商品档次和购物环境,而老年顾客则更多地考虑商场的服务和商品的质量。另据卡方(x2)独立性检验,不同年龄顾客的购物动机明显不同,差异显著(显著性水平为0.05)。

表7不同年龄组顾客主要购物动机的排序

不同居住地顾客购物动机的排序如表8所示。**地区和省内其他县市的顾客更注重商品档次,**市郊的顾客注重商品价格的合理,而省外的顾客则把商场的服务放到了第一位。其次,**市区和省外的顾客还较多地注重购物环境因素;各地区的顾客都较看重商品质量因素。另据卡方(x2)独立性检验,不同年龄顾客的购物动机明显不同,差异非常显著(显著性水平为0.001).不同主要职业(若该职业的顾客占总顾客数的7%以上为主要职业)顾客购物动机的排序(表略):公司企业员工和个体经营者的购物动机完全相同;工厂工人、教师和事业单位职员的购物动机基本类似,但工厂工人更注重价格合理,而教师更注重商品质量。另据卡方(x2)独立性检验,不同职业的顾客购物动机各不相同,差异非常显著(显著性水平为0.001)。

第2篇: 市场调查报告及市场调查报告及个问卷

(一)调查背景

水果是人们日常生活中必不可少的食品。因它们口感甜美而深受大众欢迎并且里面含有很多水,可补充身体因运动和进行生命活动所消耗掉的水分和一部分糖、矿物质,对维持体内的水液电解质平衡有一定作用。

目前已开发出多种鲜榨果汁,全部采用顾客现点现榨的方式,以保证新鲜不做假。还列出一系列鲜榨果汁的功效,不但可以让顾客了解各种水果功能,还能让顾客按照自己的需求来点这些饮品!特别是鲜榨果汁,具有该水果的绝大部分营养、功效。饮用果汁可以使消化系统、泌尿系统和呼吸道患癌症的危险低一半,同时还能有效防止动脉硬化、高血脂和冠心病等心血管疾患。

鲜榨果汁正是利用这些水果的功效而制造出来的,它口感甜美,携带方便,无论你是在上班还是在上课,随时随地就可以喝上一口。因为,我们想尝试在学校附近开个饮品店,所以我们展开调查了果汁在学生市场的销售情况。

(二)调查目的我们展开调查是为了有意识地对果汁这一产品进行具体的了解,认识对市场的运行状况和运行机制的过程和工作。充分的了解市场的需求,根据消费者需求取向和潜力,安排生产销售。便于我们少走弯路。只有通过调查,及时了解市场环境的变化和消费者对产品的爱好和态度,有针对性地采取措施,产品要适销对路,如价格,产品销量等可以在短时间内吸引消费者的关注。从而更好的为消费者提供更好的服务和为我们 带来较大的经济效益。

(三)调查的内容

一、大学生对市场上果汁饮料的认知情况

二、果汁饮料购买情况调查分析

三、饮料果汁饮用情况分析

(四)调查说明

(1)调查总体:大学生

他们是主要消费者,容易接受新鲜事物,时尚和前卫的代名词。也是身体发育最重要的时候,水果鲜榨会促使他们为时尚买单,也会对他们的身体送去有益的营养品。

(3)样本数:根据问卷调查的可操作性,共收回问卷136份,通过对用户名id、ip、填写完整度等信息的过滤、筛选,共得到有效问卷134份,问卷有效率为98.5%。

(五)调查结果分析

一、大学生对市场上果汁

饮料的认知情况

1、了解途径分析

大学生对果汁饮料的了解途径主要是通过电视广告的方式,占53%,通过朋友或同事介绍了解的占54.48%,促销活动的占44.78%,网络媒体海报广告介绍的占33.58%,而通过其他途径了解的也占到25.37%。

由此可以看出,电视广告或朋友同事介绍是宣传该产品的主力军。

2、经常喝的饮料种类

据统计数据显示,大学生购买乳品奶类饮料的达到29.85%,购买茶类的有28.36%,购买碳酸类的占13.43%,购买运动功能类的占5.97%,而购买果汁的有17.91%,购买其他饮料的占4.48%。所以,在果汁饮料市场中,奶类是大学生主要的购买饮料,而相对来说,茶类,果汁也普遍受到大学生的喜爱。

二、果汁饮料购买情况调查分析

1、购买原因分析

根据调查显示,购买容量为350ml的占58.96%,购买450ml的占37.31%,购买1500ml的只占3.37%。由此数据可知,大学生购买营养快线还是以小瓶装为主,而相对来说,购买大瓶装的会比较少。

三、饮料果汁饮用情况分析

果汁饮料的口味相对浓度满意度方面。数据显示,有39.55%的人对果汁饮料的相对浓度大于80%的满意,50.75%的人认为一般浓度在30%-50%的满意,相对淡的占9.7%,如此可以看出,消费者对果汁饮料的一般浓度方面还是感觉比较满意的。

(六)总结

一问题

1、市场上的过果汁饮料主要是瓶装的较多,而且瓶装的容量较大,携带的话比较不方便。

2、大容量包装的话就要求人们在开封之后要尽快的喝完,要不然的话就会影响口感或品质,但是有的消费者就是不能一次性喝完,所以造成消费者使用上的不方便。

二建议

1、更改包装,生产各种不同包装的规格(如盒装或把产品的包装变小点),这样的话就间接地降低产品的价格。

2、多搞一些促销活动,进而提升消费者的购买兴趣。

3、果汁饮料的营销广告众多,除了在电视上的广告之外还要加强在网络,杂志,报纸等方面的宣传,制造广告的轰动效应。

第3篇: 市场调查报告及市场调查报告及个问卷

xxx年9月中旬,乌鲁木齐铁路局团委深入民航局、上,走访调查了中长途旅客运输市场。此次调查综合采用问卷、观察、询问、座谈方法进行,共调查不同层次旅客800余人,发放调查问卷1000份,收回920份,有效问卷887份。

1.1 当前中长途旅客运输市场现状

新疆的航空网已覆盖全国近30个大中城市,航空公司旅客发送量逐年递增。自治区中长途旅客发送量民航约占25%,铁路约占73%,公路仅为2%。运输收入航空基本达到铁路的一半,并呈缓慢攀升之势。

1.2 航空、铁路运输市场客源主体

旅客选择运输方式是据个人经济能力及社会层次而决定。自治区中长途旅客划分为两大阵营:乘坐飞机的旅客大部分是具有中高收入、较高的知识结构且机票可以报销的国有企事业单位的机关干部及商业人员,而收入微薄、知识水平不高、自己花钱旅行的工人、农民则成为铁路运输客流的主体。

2 铁路市场环境存在的问题

2.1 从宏观环境上看,与民航相比较,铁路客市场存在的主要问题

中长途旅客运输主体的地位与发展严重滞后的矛盾。兰新铁路是自治区联系内地的首选交通通道,但和民航、公路相比,近年来国家、铁道部投入建设、改建资金与其所处地位不相匹配。铁路运输能力相对不足,突出表现在客运高峰期有流无车,铁路设备陈旧落后,铁路运行速度远不如内地。

落后的营销机制与铁路开拓市场之间的矛盾。一是营销体系还未建立,虽然许多单位设置了营销机构,但大部分职能虚化,难以承担营销责任;二是营销部门与铁路各部门之间配合、协调不紧密;三是激励约束措施不力,职工收入与营销业绩相脱节,营销责任落实不到位。

人员素质与市场需求之间的矛盾。许多铁路职工没有危机感和市场意识,办事敷衍拖拉,态度冷淡,服务质量意识差,实际情况成为铁路走向市场的重要障碍。

2.2 从微观环境上看,铁路与民航在旅客运输市场竞争中的焦点

2.2.1 票价高低是旅客选择运输方式的首要前提

抵达同一目的地,飞机票价明显高出火车卧铺票价3~5倍,高出硬座票价6—10倍。调查中几乎所有旅客回答如果飞机票价高出火车票价格不是太多,那么出行首选是乘坐飞机。因为乘飞机不仅速度快,也是身份地位的体现。

2.2.2 速度快慢是旅客选择运输方式的必要条件

飞机运行速度与铁路相比具有绝对优势,但速度并不是旅客选择出行方式的决定因素。调查旅客消费动机,结果显示:有50%的旅客乘机出行的目的是出差,也就是说有一半的旅客公务在身,急于赶时间,希望尽快到达目的地。而在对铁路旅客的调查问卷中显示:有47%的旅客出行目的为探亲、返乡;其次为经商,约占22%;出差旅客只占15%;旅行、其它各占8%。调查旅客出行需求,排序依次为:买票方便、候车(机)时间短、安全正点。在选择乘坐飞机直接原因这个问题的回答中有75%的旅客回答为速度快捷。

2.2.3 服务质量好坏是旅客选择运输方式的重要依据

广大旅客已不再满足于能顺利、安全地到达目的地,更要求旅途中有一个舒适、便利、温馨的服务环境。铁路部门虽然软硬件条件不如民航,在服务工作方面和民航相比离旅客需求还有一段距离,仍有86%的旅客认为铁路客运服务工作方面较前期有了明显提高。

2.2.4 安全系数大小是旅客选择运输方式不可缺少的因素

旅客在旅途中考虑第一位的是安全,约占44%,其次为快捷30%,舒适26%。现在广大旅客对安全的要求不仅是平安到达目的地,而且要求旅途中有一个良好的秩序和治安环境。铁路的安全优势正逐渐失去。有38%的旅客认为随着民航部门科技水平的进步和工作人员素质的提高,铁路与民航安全事故率除特定因素外基本一致。在进一步的调查中有38%的旅客认为乘坐同安全系数比坐火车更高。

3 铁路在市场营销上与民航的差距

3.1 与民航相比,铁路售票方式单一、缺乏竞争力

认为买飞机票较为方便的旅客比率为71%,占明显优势;认为飞机票和火车票方便程度差不多的旅客占22%;而认为买火车票要比买飞机票方便的旅客只占调查人数的6%。

3.2 与民航相比,铁路部门营销宣传滞后、泛力

有93%的旅客对铁路部门“十·一”提速调图及兰新线运价调整等利好消息不了解,甚至没听说过。

3.3 与民航相比,铁路部门整体形象需进一步改善

绝大多数旅客认为民航部门人员素质、服务质量、工人缃对较高;而55%的旅客对铁路部门印象一般;只有2%的旅客选择了印象较好;而对铁路部门印象较差的旅客占17%。票贩子现象仍然是广大旅客反映最强烈的问题,其它反映强烈的问题依次为站车服务态度、餐车饭菜质量、旅途治安情况、卫生状况。

4 思考与建议

4.1 推行资产经营责任制,促进铁路企业扭亏增盈

明确企业资产经营责任制,建立资产结构合理调整以及资源优化配置的激励、约束、监督机制,实现铁路企业资产保值增值。

4.2 推进下岗分流、减员增效、减轻铁路企业负担

乌鲁木齐铁路局现有职工6万余人,新疆航空公司共有5千余名职工,但两个企业创造的经济效益却相差不多。当前,铁路企业庞大的职工队伍是经济效益低下的重要原因,铁路企业应广开分流渠道,多渠道地开展职工下岗培训,以提高企业经营效益。

4.3 开展营销宣传,扩大铁路影响,促进社会认知

逐步增加营销宣传的支持与投入,加大宣传力度,扩大宣传范围。在商业中心、长途汽车站等人员密集地散发宣传品,利用报刊、杂志、电视、广播、包装、橱窗、招贴、路牌、霓虹灯等媒体开展大规模的宣传活动,广泛宣传铁路运输的安全、正点、便捷、经济优势,宣传铁路的改革动向、新举措、新的服务信息。

4.4 建立完善面向市场的营销机构和队伍

一是客运、货运多集经系统应尽快完善与市场相适应的营销机构,制定相应的制度和考核激励办法,并给予人、财权限,明确职能,加大考核力度,确保营销目标的完成。二是要迅速建立一支具有专业知识、懂经销、会经营的专、兼职营销队伍,调查客源,分析市场,制定对策,最大限度地争取客货源。

4.5 优化服务质量,改革服务方式,努力塑造铁路运输的良好形象

铁路要争取客流扩大市场份额,除速度和价格因素外关键是要提高服务质量。首先,要深入进行市场经济形势教育,积极开展承诺服务及服务竞赛,缩小与航空的差距。其次,要加强对客运人员的培训、管理和教育工作,不断强化路风教育,规范服务行为,细化服务项目,增加服务内容,努力提高服务人员综合素质。三是加强旅途包含供应管理工人保证饭菜质量。四是在特快列车上组装闭路电视,改善列车旅途文化娱乐条件。

4.6 拓宽客票销售渠道,完善销售网络

除在商业中心、厂矿、宾馆、生活区等人员密集地增设定时、定点售票处,开行流动售票车,方便旅客就近购票外,同时应完善电话订票措施,延长预售票发售时间,尽可能扩大送票范围,以减少旅客购票时间。应与长途汽车站、大宾馆开展联营业务,为大型会议、旅游团体、农民工客流,提供上门售票服务,形成订、售、送票服务为一体的客票营销系统。

4.7 采取适当的价格策略

旅客对铁路运输的需求带有明显的时间性,在旅客运输市场运能与运量相对埋,应依靠价格变动来调节。客流高峰期,可适当提高票价;而市场低迷时,应适当降低票价。当然,票价上下浮动的幅度应大体一致,差价的实行必须以平均价格大体稳定为前提。

4.8 严格票务管理

为维护运输市场竞争秩序和铁路企业形象,应细化完善列车客票销售管理办法,对不规范客票销售等行为予以严厉打击。

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